fbpx
Izvenkrmni elektromotor med visoko zmogljivostjo in rastočim trgom

Izvenkrmni elektromotor med visoko zmogljivostjo in rastočim trgom

V svetu izletniških čolnov - in zlasti med lastniki majhnih in srednje velikih čolnov - smo priča postopni potrditvi zunanjega elektromotorja kot veljavne alternative, v mnogih primerih prednost, na tradicionalni motor z notranjim zgorevanjem. Trg električnih izvenkrmnih motorjev se razvija, ustrezno, raznolika in razširjena ponudba, med proizvajalna podjetja štejejo številni svetovno znani proizvajalci motorjev.

Na splošno so to idealni motorji za razpise, srednje veliki čolni – v bistvu do deset metrov – jadrnice, ki kažejo svoje prednosti, kadar se uporabljajo v kontekstih, kjer tišina in ekološki pristop, kot tudi dobro učinkovitost v smislu zmogljivosti.

Prednosti zunanjega elektromotorja

Udobje pri uporabi zunanjega elektromotorja je še posebej očitno pri njem lahkotnost in vodljivost; sorazmerno majhna teža je kombinirana s sposobnostjo motorja, da tekoče deluje v različnih položajih, enostavno premikanje glede na trenutne potrebe. Zelo zanimiv vidik je, v resnici, možnost motorja dvigniti v celoti, omogoča plovilu, da gre v območja majhne globine, ne da bi se dotaknila dna z nogo.

Vrednostni vidiki, povezani z udobjem, so kombinirani s tistimi, povezanimi z ekološka matrika, dejavnik za tiste, ki so navdušeni nad čolnarjenjem, in zato ljubi stik z naravo, ne more imeti velikega pomena. Zunanji elektromotor ne prispeva k’onesnaževanje vode, ne sprošča izpušnih plinov in ne tvega puščanja goriva ali olja.

Skozi gre tudi spoštovanje narave’zelo visoka tišina zunanjega elektromotorja, ki ne moti niti ljudi na kopnem niti podvodne favne; se predstavlja kot idealen za ljubitelje ribolova in profesionalce. Odsotnost tveganja onesnaženja, prav tako, zagotavlja, da so čolni, opremljeni z zunanjim elektromotorjem, dovoljeni prost dostop do številnih zavarovanih območij v kateri, v primeru toplotnih strojev, veljajo prepovedi za varovanje okolja.

Glede na prihranek časa in stroškov, končno, zelo preprosto delovanje te vrste motorja pomeni, da se izločijo predmeti, povezani z vzdrževanjem, ampak - predvsem dobiček v ekonomskem smislu je razvidno iz oskrbe z električno energijo, veliko cenejši od fosilnih goriv. Stroški zunanjega elektromotorja (na splošno višji od tradicionalnega motorja z enakimi zmogljivostmi) enostavno se amortizira, zlasti v primerih, ko je uporaba čolna pogosta in dolgotrajna.

Avtonomija zunanjega elektromotorja

Eno najbolj obravnavanih vprašanj v primerjavi med termičnim in električnim izvenkrmnim motorjem je vprašanje’avtonomija, povezana s prisotnostjo baterije. Praviloma več kot zadovoljivo avtonomijo - ki jo je treba oceniti glede na hitrost in čas, v katerem plujete - zagotavlja litijeve baterije, veliko lažji in z zmogljivostjo trajanja in polnjenja boljši od teh gelov. Ena od prednosti litijeve baterije je možnost biti preneseno na 100% njegove zmogljivosti e, prav tako, določeno hitrost, ki daje motorju potrebno intenzivnost.

Na splošno je to lahka baterija, kompakten, z odličnimi zmogljivostmi, vendar obstaja možnost povečati avtonomijo na različne načine: priključitev na električno omrežje na vozilu, kjer je to mogoče, s priključitvijo akumulatorja na sončno ploščo, da se zagotovi polnjenje med delovanjem motorja in - jasno - z zagotavljanjem rezervne baterije. To so dobre rešitve, še posebej v tistih primerih, ko želite krmariti na območjih, ki so malo potovana, kjer je dobava goriva lahko težavna. Kjer je treba zagotoviti zunanjo baterijo, končno, zelo dobre zmogljivosti je mogoče doseči z baterijo za počasno praznjenje - npr AGM gelske baterije ali čisti svinec - ki se dobro upirajo zdrsu in ne predstavljajo resnih tveganj uhajanja kisline.

ZUNANJI MOTOR

Varnost in zanesljivost motorja, vključno z baterijami, polnilnik baterij in z njim povezane krmilne komponente, zagotovljeni so s preskusi, opredeljenimi na evropski ravni. Ker so vse te komponente namenjene delu plovila, morajo biti certificirani s sodelovanjem priglašenega organa (na primer Udicer / Uživajte Test). Električni in elektronski deli bodo upoštevali tipične postopke Testiranje elektronskih ladij.

Električni motorji, trg in možnosti

Ocenjena je bila velikost trga izvenkrmnih motorjev 9,1 milijarde dolarjev 2020 in ocenjuje se, da - do 2027 – bo zrasel z CAGR (Sestavljena povprečna stopnja rasti, sestavljena letna stopnja rasti) višji kot 5%. To je perspektiva, ki jo opisuje poročilo “Trg izvenkrmnih motorjev 2021-2027” vpogledov v svetovni trg. Poročilo potrjuje, da bo povečanje števila športnih in navtičnih dejavnosti po vsem svetu podprlo rast trga; tako kot se je zgodilo leta 2018 Združene države Amerike, v katerem približno 84,5 milijonov državljanov vsaj enkrat so šli na ladjo.

Po navedbah Nacionalno združenje proizvajalcev morja (NMMA), bruto proizvodnja izletniškega čolna, ribolov in druge vodne dejavnosti se je splačalo 38,6 milijarde dolarjev 2018. Rekreativni čolnarjenje na prostem predstavlja, zato, ena največjih porabnikov za rekreacijo na prostem s strani uporabnikov iz ZDA.

Tako v ZDA kot na evropski ravni, prav tako, tržni segment zunanji elektromotorji bo zanimivo rasla - z a CAGR ocenjena na 3% - avtor 2027. To pripisujejo pozornosti regulativnih organov po vsem svetu, da zmanjšajo stopnjo onesnaženosti in emisije iz ladijskih motorjev, ampak tudi na dejstvo, da operaterji v tem sektorju uvajajo električne izvenkrmne motorje - pa tudi baterije - vedno bolj napredne, razširitev baze strank.

Za certificiranje teh izdelkov se lahko obrnete na priglašeni organ (na primer Udicer / Uživajte Test) ki uporablja Sicom testiranje za certificiranje pomorske elektronike.

Če želite zahtevati več informacij o tej temi, piši info@sicomtesting.com
ali pokličite +39 0481 778931.

Sorodni članki

Fuhrerstand akcija-boat-jetski motoriziran postelja

Vprašanja in komentarji

Če imate vprašanja ali pripombe
SICOM Testiranje bo vesel, da nanje odgovori.