No mundo da náutica de recreio - e especialmente entre os proprietários de embarcações de pequena e média dimensão - assistimos à afirmação progressiva do motor eléctrico fora de borda como uma alternativa válida, em muitos casos preferível, ao tradicional motor de combustão. O mercado de motores elétricos de popa está se desenvolvendo, consequentemente, uma oferta variada e em expansão, contando com muitos fabricantes de motores mundialmente famosos entre suas empresas fabricantes.
De um modo geral, são motores ideais para barcos de concurso, de média dimensão - geralmente até dez metros -, embarcações à vela, que mostram as suas vantagens se utilizadas em contextos onde o silêncio e uma abordagem ecológica, bem como boa eficiência em termos de desempenho.
As vantagens do motor elétrico de popa
O conforto na utilização de um motor eléctrico fora de borda é particularmente evidente na sua leveza e fácil manuseio; um peso relativamente baixo combina com a capacidade do motor de operar com fluidez em diversas posições e de ser facilmente movimentado de acordo com as necessidades do momento. Um aspecto muito interessante é, de facto, a possibilidade do motor ser elevado completamente, permitindo que a embarcação empurre em áreas de pouca profundidade sem tocar o fundo do mar com o pé.
Os aspectos de valor relacionados ao conforto são combinados com aqueles relacionados à matriz ecológica, fator que para quem é apaixonado pela náutica e, por isso, adora o contacto com a natureza, não pode deixar de ser de grande importância. O motor elétrico externo não contribui à poluição da água, não liberando gases de escapamento e não correndo risco de vazamento de combustível ou óleo.
O respeito pela natureza também passa extremamente silencioso do motor elétrico de popa que não perturbe as pessoas em terra ou a fauna subaquática; apresentando-se como ideal para entusiastas e profissionais da pesca. Além disso, a ausência de risco de poluição significa que os barcos equipados com motor eléctrico fora de borda podem navegar acesso gratuito a muitas áreas protegidas onde, no caso dos motores térmicos, estão em vigor proibições para proteger o ambiente.
Por último, em termos de poupança de tempo e de custos, o funcionamento muito simples deste tipo de motor permite eliminar itens relacionados com a manutenção, mas - acima de tudo - o ganho financeiro é perceptível no fornecimento de eletricidade, que é muito mais barato que os combustíveis fósseis. O custo de um motor elétrico de popa (geralmente superior a um motor tradicional com o mesmo desempenho) é facilmente amortizado, principalmente nos casos em que o uso da embarcação é frequente e prolongado.
A autonomia do motor elétrico externo
Um dos temas mais discutidos na comparação entre motores de popa térmicos e elétricos é a questão da autonomia ligada à presença da bateria. Via de regra, uma autonomia mais que satisfatória - a ser avaliada em relação à velocidade e ao tempo em que se navega - é aquela garantida por baterias de lítio, muito mais leves e com maior durabilidade e desempenho de carregamento superior aos de gel. Entre os pontos fortes da bateria de lítio está a possibilidade de ser baixado para 100% da sua capacidade e, além disso, uma certa velocidade para dar ao motor a intensidade de que necessita.
No geral é uma bateria leve, compacta e com excelente desempenho, mas existe a possibilidade de aumentar a autonomia de várias maneiras: ligação à rede eléctrica de bordo, sempre que possível, ligação da bateria a um painel solar para garantir que é recarregada enquanto o próprio motor está a funcionar e - claramente - disponibilização de uma bateria sobressalente. Estas são boas soluções, especialmente nos casos em que se pretende navegar em zonas pouco frequentadas, onde o abastecimento de combustível pode ser difícil. Finalmente, se você quiser fornecer uma bateria externa, um excelente desempenho pode ser alcançado com uma bateria de descarga lenta - por exemplo Baterias de gel tipo AGM ou chumbo puro – que resistem bem à derrapagem e não apresentam sérios riscos de vazamento de ácido.
A segurança e fiabilidade do motor, incluindo as baterias, o carregador de baterias e os componentes de controlo a ele ligados, são garantidas através de testes definidos a nível europeu. Uma vez que todos estes componentes se destinam a fazer parte de um navio, devem ser certificados com o envolvimento de um organismo notificado (por exemplo, Udicer/Nautitest). As peças elétricas e eletrônicas seguirão os procedimentos típicos de testes de eletrônica naval.
Motores elétricos, mercado e perspectivas
O tamanho do mercado de motores de popa foi avaliado 9,1 bilhões de dólares em 2020 e estima-se que – até 2027 – cresçam com uma CAGR (Taxa média composta de crescimento, taxa composta de crescimento anual) superior ao 5%. Esta é a perspectiva delineada pelo relatório “Mercado de motores de popa 2021-2027” de acordo com o Global Market Insights. O relatório confirma que o aumento das atividades desportivas e náuticas em todo o mundo apoiará o crescimento do mercado; tal como aconteceu em 2018 nos Estados Unidos, em que cerca de 84,5 milhões de cidadãos eles foram passear de barco pelo menos uma vez.
De acordo com Associação Nacional de Fabricantes Marítimos (NMMA), a produção bruta da náutica de recreio, da pesca e de outras atividades aquáticas vale 38,6 bilhões de dólares em 2018. A navegação recreativa ao ar livre representa, portanto, um dos gastos mais elevados em atividades recreativas ao ar livre por parte dos utilizadores dos EUA.
Além disso, a nível dos EUA e da Europa, espera-se que o segmento de mercado de motores elétricos de popa crescerá de forma interessante – com um CAGR estimado em 3% – até 2027. Isto é atribuído ao foco dos órgãos reguladores em todo o mundo na redução dos níveis de poluição e emissões dos motores marítimos, mas também ao facto de os intervenientes da indústria estarem a lançar motores eléctricos fora de borda – bem como baterias – cada vez mais avançados para satisfazer uma claramente expandindo a base de clientes.
Para a certificação destes produtos pode contactar um organismo notificado (por exemplo Udicer/Nautitest) que usa Sicom Testing para o certificação de eletrônica naval.
Para solicitar mais informações sobre este tema, escreva para info@sicomtesting.com
ou ligue para +39 0481 778931.
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