fbpx
Vanbrodski elektromotor između visokih performansi i rastućeg tržišta

Vanbrodski elektromotor između visokih performansi i rastućeg tržišta

U svijetu brodova za razonodu - a posebno među vlasnicima malih i srednjih plovila - svjedoci smo progresivne afirmacije vanbrodskog motora kao valjane alternative, u mnogim slučajevima biti poželjniji, na tradicionalni motor s unutarnjim izgaranjem. Tržište električnih vanbrodskih motora se razvija, prema tome, raznolika i proširiva ponuda, računajući među proizvodne tvrtke mnoge svjetski poznate proizvođače motora.

Općenito govoreći, ovo su idealni motori za natječaje, čamci srednje veličine – u osnovi do deset metara – jedrilice, koji pokazuju svoje snage kada se koriste u kontekstima u kojima tišina i ekološki pristup, kao i dobra učinkovitost u smislu izvedbe.

Prednosti vanbrodskog elektromotora

Udobnost u korištenju vanbrodskog elektromotora posebno se očituje u njegovom lakoća i upravljivost; relativno mala težina kombinira se sa sposobnošću motora da fluidno radi u različitim položajima, da se lako kreću u odnosu na trenutne potrebe. Vrlo zanimljiv aspekt je, zapravo, mogućnost motora biti podignut u potpunosti, omogućujući plovilu da ide u područja male dubine bez dodirivanja dna nogom.

Vrijednosni aspekti povezani s udobnošću kombiniraju se s onima koji se odnose na ekološka matrica, faktor koji je za one koji su strastveni u plovidbi, i zato voli kontakt s prirodom, ne može ne imati veliku važnost. Vanbrodski elektromotor ne doprinosi tome’Zagađenje vode, ne ispušta ispušne plinove i ne riskira curenje goriva ili ulja.

Prolazi i poštivanje prirode’vrlo visoka tišina izvanbrodskog elektromotora koji ne ometa ljude na kopnu ni podvodnu faunu; predstavljajući se idealnim za ljubitelje ribolova i profesionalce. Odsutnost rizika od onečišćenja, također, osigurava da čamci opremljeni vanbrodskim motorom mogu slobodan pristup mnogim zaštićenim područjima u kojem, u slučaju toplinskih strojeva, na snazi ​​su zabrane zaštite okoliša.

Što se tiče uštede vremena i troškova, napokon, vrlo jednostavan rad ove vrste motora znači uklanjanje predmeta koji se odnose na održavanje, ali - prije svega - dobitak u ekonomskom smislu može se vidjeti u opskrbi električnom energijom, mnogo jeftiniji od fosilnih goriva. Trošak vanbrodskog elektromotora (općenito viši od tradicionalnog motora jednakih performansi) lako se amortizira, posebno u slučajevima kada je uporaba čamca česta i dugotrajna.

Autonomija vanbrodskog motora

Jedno od najčešće raspravljanih pitanja u usporedbi između toplinskog i električnog vanbrodskog motora je pitanje’autonomija povezana s prisutnošću baterije. U pravilu, više nego zadovoljavajuću autonomiju - koju treba procijeniti u odnosu na brzinu i vrijeme u kojem se krećete - jamči litijumske baterije, puno lakši i s performansama trajanja i punjenja superiornijim od onih gelova. Jedna od prednosti litijeve baterije je mogućnost postojanja preuzeto na 100% svog kapaciteta e, također, određenu brzinu u davanju motora potrebnog intenziteta.

Sve u svemu, ovo je lagana baterija, kompaktni, s izvrsnim performansama, ali postoji mogućnost za povećati autonomiju na razne načine: spajanjem na električnu mrežu na brodu, gdje je to moguće, spajanjem baterije na solarnu ploču kako bi se osiguralo da se puni dok motor radi i - jasno - pružanjem rezervne baterije. To su dobra rješenja, posebno u onim slučajevima u kojima želite navigirati u malo proputovanim područjima, gdje opskrba gorivom može biti otežana. Gdje treba osigurati vanjsku bateriju, napokon, vrlo dobre performanse mogu se postići baterijom s sporim pražnjenjem - na primjer AGM tip gel baterije ili čisto olovo - koji se dobro opiru klizanju i ne uključuju ozbiljne rizike od istjecanja kiseline.

VANJSKI MOTOR

Sigurnost i pouzdanost motora, uključujući baterije, punjač baterije i na njega povezane upravljačke komponente, zajamčeni su testovima definiranim na europskoj razini. Budući da su sve ove komponente namijenjene da budu dio plovila, moraju biti ovjereni uz sudjelovanje prijavljenog tijela (na primjer Udicer / Uživajte u Test). Električni i elektronički dijelovi slijedit će tipične postupke Testiranje Elektronski Brod.

Električni motori, tržište i izgledi

Procijenjena je veličina tržišta vanbrodskih motora 9,1 milijarde dolara u 2020 i procjenjuje se da - do 2027 – će rasti s a CAGR (Složena prosječna stopa rasta, složena godišnja stopa rasta) viši od 5%. To je perspektiva zacrtana u izvješću “Tržište izvanbrodskih motora 2021-2027” Uvida o globalnom tržištu. Izvještaj potvrđuje da će porast sportskih i nautičkih aktivnosti širom svijeta podržati rast tržišta; baš kao što se dogodilo u 2018 Sjedinjene Države, u kojem oko 84,5 milijuni građana barem su jednom išli brodom.

Prema Nacionalno udruženje morskih proizvođača (NMMA), bruto proizvodnja plovila za razonodu, ribarenje i druge vodene aktivnosti vrijedile su 38,6 milijarde dolara u 2018. Rekreativni čamci na otvorenom predstavljaju, stoga, jedno od najvećih izdvajanja američkih korisnika za rekreaciju na otvorenom.

U SAD-u kao i na europskoj razini, također, tržišni segment vanbrodski elektromotori će rasti zanimljivo - s a CAGR procijenjen na 3% - by 2027. To se pripisuje pažnji regulatornih tijela širom svijeta da smanje razinu zagađenja i emisije brodskih motora, ali i na činjenicu da operatori u sektoru lansiraju električne izvanbrodske motore - kao i baterije - sve naprednije kako bi zadovoljili širenje baze kupaca.

Za certificiranje ovih proizvoda možete kontaktirati prijavljeno tijelo (na primjer Udicer / Uživajte u Test) koja koristi Sicom testiranje za ovjera brodske elektronike.

Za više informacija o ovoj temi, pisati info@sicomtesting.com
ili poziv +39 0481 778931.

Vezani članci

Fuhrerstand akcija-brod-jetski motorizirani krevet

Pitanja i komentari

Ako imate pitanja ili komentara
Sicom Testiranje će rado odgovoriti na njih.