fbpx
Harmonizirani standard EN 50121-3-2

Harmonizirani standard EN 50121-3-2

HR 50121-3-2 tiče elektromagnetskih aspekte kompatibilnost opreme instalirane na brodu željezničkih vozila.

Određuje zahtjeve koje ovi proizvodi moraju ispunjavati u pogledu emisija i imuniteta, uzimajući u obzir željezničko okruženje i smetnje koje stvara druga oprema na brodu.

HR 50121-3-2 priprema ga i izdaje CENELEC (Europski odbor za elektrotehničku standardizaciju) koji je Europski odbor za elektrotehničku normizaciju.

djelokrug: standard se primjenjuje na aspekte emisije i imunosti elektromagnetske kompatibilnosti električne i elektroničke opreme namijenjene za upotrebu na voznim vozilima i u frekvencijskim rasponima do 400 GHz.

Primjeri opreme za ugradnju na željeznička i tramvajska vozila su:

  • uređaji za snimanje i spremanje podataka (datalogger);
  • interfonski interfoni;
  • prikaz signalizacije;
  • zvučnika.

ELEKTROMAGNETNA KOMPATIBILNOST U ŽELJEZNIČKOM SEKTORU

Željeznička infrastruktura ima složeno elektromagnetsko okruženje koje se sastoji od mnogih signalnih sustava, vuča, telekomunikacije i radio komunikacije.

Elektromagnetska kompatibilnost (EMC) između električnih i elektroničkih sustava bitan je zahtjev za siguran i pouzdan rad opreme. Previše je očito da smetnje vučnih sustava mogu poremetiti signalnu opremu, s potencijalno opasnim posljedicama.

Glavni problem elektromagnetske kompatibilnosti u željezničkom okruženju je diferencirana funkcija tračnica. Izvorno su tračnice bile isključivo mehanički sustav vođenja, ali pojava električne energije i tehnološki rast učinili su željezničku infrastrukturu složenim sustavom u kojem komuniciraju različiti uređaji. Prisutnost tehnološki napredne i "povijesne" opreme čini problem smetnji izuzetno važnim problemom.

vlak

STANDARD 50121

Specifični usklađeni standardi za željeznički sektor su EN standardi 50121 koji reguliraju aspekte elektromagnetske kompatibilnosti kako u željezničkom okruženju, tako i između željezničkog okruženja i izvan njega.

Na ove se norme izravno poziva harmonizirani standard za i Test HR 50155, u vezi s ekološkim stresovima tipičnim za željezničko okruženje. To zajedno s normom za i Test HR 45545, u vezi s ponašanjem požara, glavna su posebna pravila željezničkog okruženja kojima se mora udovoljavati elektronička oprema ugrađena u vlakove, podzemne željeznice i tramvaji.

EN obitelj standarda 50121 je podijeljena na 6 dijelovi koji pokrivaju različita polja:

  • HR 50121-1 Općenitost
  • HR 50121-2 Emisija cjelokupnog željezničkog sustava u vanjsko okruženje
  • HR 50121-3-1 Vozni park - Vlak i kompletno vozilo
  • HR 50121-3-2 Željeznička vozila - Uređaji
  • HR 50121-4 Emisija i imunost signalne i telekomunikacijske opreme
  • HR 50121-5 Emisije i imunost fiksne opreme i sustava za napajanje

Norma EN odnosi se na električnu i elektroničku opremu instaliranu na brodu 50121-3-2 koja uzima u obzir i unutarnje okruženje željezničke infrastrukture i vanjsko okruženje.

Standard također uzima u obzir sve smetnje koje generiraju prijenosni radio odašiljači koji se koriste na brodu, poput voki-tokija.

Cilj norme je definirati granice i ispitne metode kako bi se udovoljilo zahtjevima emisije i imunosti u odnosu na provedene i zračene smetnje.

Zahtjevi za emisijom imaju za cilj osigurati da smetnje koje generira oprema tijekom njezina normalnog rada ne prelaze razinu koja sprečava pravilno funkcioniranje druge opreme.

Također, zahtjevi za otpornošću imaju za cilj osigurati da uređaji instalirani na brodu ne budu previše podložni smetnjama koje stvara druga oprema.

Provjera željezničke opreme može biti složena za određene dijelove, za to se dobro osloniti na stručni laboratorij kao što je Sicom Testing koji, zahvaljujući njegovom dugogodišnjem iskustvu u Test HR 50155 e Test HR 45545 , može pružiti svu podršku potrebnu za procjenu i provjeru aspekata elektromagnetske kompatibilnosti ovih proizvoda.

Za više informacija o ovoj temi, pisati info@sicomtesting.com
ili poziv +39 0481 778931.

Vezani članci

električni-vanbrodski motor akcija-brod-jetski motorizirani krevet

2 misli o „Harmonizirani standard EN 50121-3-2”

  1. bok, ja sam službenik ustifa, Moram odobriti NIJE ugradnju magnetnih validatora na neke tramvajske vagone .
    kako mi savjetujete da nastavim ?
    Hvala

    • dobro jutro.
      U ovom je slučaju potrebno čuti naznake prijavljenog tijela za direktivu o interoperabilnosti željeznice. Po mogućnosti isti onaj koji je već certificirao tramvaj.
      Pozdrav iz Sicom testiranje

Pitanja i komentari

Ako imate pitanja ili komentara
Sicom Testiranje će rado odgovoriti na njih.