Le moteur hors-bord électrique entre hautes performances et marché en croissance

Dans le monde de la navigation de plaisance - et en particulier parmi les propriétaires de petits et moyens bateaux - nous assistons à l'affirmation progressive du moteur électrique hors-bord comme une alternative valable, dans de nombreux cas préférable, au moteur à combustion traditionnel. Le marché des moteurs hors-bord électriques se développe donc, une offre variée et en expansion, comptant parmi ses entreprises manufacturières de nombreux constructeurs automobiles de renommée mondiale.

D'une manière générale, ce sont des moteurs idéaux pour les annexes, bateaux de taille moyenne - généralement jusqu'à dix mètres - voiliers, qui montrent leurs atouts s'ils sont utilisés dans des contextes où silence et démarche écologique, ainsi qu'une bonne efficacité en termes de performances.

Les avantages du moteur électrique hors-bord

Le confort d'utilisation d'un moteur électrique hors-bord est particulièrement évident dans son légèreté et manipulation facile; un poids relativement faible se combine avec la capacité du moteur à fonctionner avec fluidité dans diverses positions et à être facilement déplacé selon les besoins du moment. Un aspect très intéressant est en effet la possibilité du moteur être complètement relevé, permettant au navire de pénétrer dans des zones de faible profondeur sans toucher le fond marin avec le pied.

Les aspects de valeur liés au confort sont combinés avec ceux liés au matrice écologique, un facteur qui, pour ceux qui sont passionnés de navigation de plaisance et aiment donc le contact avec la nature, ne peut manquer d'être d'une grande importance. Le moteur électrique hors-bord ne contribue pas à la pollution de l'eau, sans rejet de gaz d'échappement et sans risque de fuite de carburant ou d'huile.

Le respect de la nature passe aussi par extrêmement silencieux du moteur électrique hors-bord qui ne dérange ni les personnes terrestres ni la faune sous-marine ; se présentant comme idéal pour les amateurs et les professionnels de la pêche. Par ailleurs, l'absence de risque de pollution autorise les bateaux équipés d'un moteur électrique hors-bord à naviguer. accès gratuit à de nombreuses zones protégées où, dans le cas des moteurs thermiques, des interdictions sont en vigueur pour protéger l'environnement.

Enfin, en termes de gain de temps et de coûts, le fonctionnement très simple de ce type de moteur permet de supprimer les éléments liés à la maintenance, mais surtout le gain financier cela se remarque dans la fourniture d’électricité, beaucoup moins chère que les énergies fossiles. Le coût d'un moteur électrique hors-bord (généralement plus élevé qu'un moteur traditionnel de mêmes performances) est facilement amorti, surtout dans les cas où l'utilisation du navire est fréquente et prolongée.

L'autonomie du moteur électrique hors-bord

L'un des sujets les plus discutés dans la comparaison entre les moteurs hors-bord thermiques et électriques est la question de l'autonomie liée à la présence de la batterie. En règle générale, une autonomie plus que satisfaisante - à évaluer en fonction de la vitesse et du temps de navigation - est celle garantie par batteries à lithium, beaucoup plus léger et avec une durée de vie plus longue et des performances de charge supérieures à celles en gel. Parmi les points forts de la batterie au lithium, il y a la possibilité d'être téléchargé sur 100% de sa capacité et, en outre, d'une certaine vitesse pour donner au moteur l'intensité dont il a besoin.

Dans l'ensemble, c'est une batterie légère et compacte avec d'excellentes performances, mais il y a la possibilité de augmenter l’autonomie de diverses manières: le raccordement au réseau électrique de bord, lorsque cela est possible, le raccordement de la batterie à un panneau solaire pour assurer sa recharge pendant que le moteur lui-même tourne et - évidemment - la mise à disposition d'une batterie de rechange. Ce sont de bonnes solutions, surtout dans les cas où l'on souhaite naviguer dans des zones hors des sentiers battus, où l'approvisionnement en carburant peut être difficile. Enfin, si l'on souhaite prévoir une batterie externe, d'excellentes performances peuvent être obtenues avec une batterie à décharge lente - par exemple Batteries au gel de type AGM ou plomb pur – qui résistent bien au dérapage et ne présentent pas de risques sérieux de fuite d'acide.

MOTEUR HORS-BORD

La sécurité et la fiabilité du moteur, y compris des batteries, du chargeur de batterie et des composants de commande qui y sont connectés, sont garanties par des tests définis au niveau européen. Étant donné que tous ces composants sont destinés à faire partie d'un navire, ils doivent être certifiés avec la participation d'un organisme notifié (par ex. Udicer/Nautitest). Les parties électriques et électroniques suivront les procédures typiques de tests d'électronique navale.

Moteurs électriques, marché et perspectives

La taille du marché des moteurs hors-bord a été évaluée 9,1 milliards de dollars en 2020 et on estime que – d’ici 2027 – ils connaîtront une croissance TCAC (Taux de croissance moyen composé, taux de croissance annuel composé) supérieur à 5%. C’est la perspective décrite par le rapport « Marché des moteurs hors-bord 2021-2027 » selon Global Market Insights. Le rapport confirme que l'augmentation des activités sportives et nautiques dans le monde soutiendra la croissance du marché ; comme cela s'est produit en 2018 aux États-Unis, où environ 84,5 millions de citoyens ils sont allés faire du bateau au moins une fois.

Selon Association nationale des fabricants de produits marins (NMMA), la production brute de la navigation de plaisance, de la pêche et des autres activités aquatiques vaut 38,6 milliards de dollars en 2018. La navigation de plaisance en plein air représente donc l'une des dépenses les plus élevées pour les activités de loisirs en plein air des utilisateurs américains.

En outre, aux niveaux américain et européen, on s'attend à ce que le segment de marché des moteurs électriques hors-bord va croître de façon intéressante – avec un TCAC estimé à 3% – d’ici 2027. Cela est attribué à l’attention portée par les organismes de réglementation du monde entier à la réduction des niveaux de pollution et des émissions des moteurs marins, mais également au fait que les acteurs de l’industrie lancent des moteurs hors-bord électriques – ainsi que des batteries – de plus en plus avancés pour satisfaire un besoin croissant. clientèle en nette expansion.

Pour la certification de ces produits vous pouvez contacter un organisme notifié (par exemple Udicer/Nautitest) qui utilise Sicom Testing pour le certification en électronique navale.

Pour demander de plus amples informations sur ce sujet, écrivez à info@sicomtesting.com
ou appelez le +39 0481 778931.

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