La norma EN 50121-3-2 que se refiere a los aspectos de compatibilidad electromagnética de los equipos instalados a bordo de los vehículos ferroviarios.
En ella se especifican los requisitos que deben cumplir estos productos en términos de emisiones e inmunidad, teniendo en cuenta el entorno ferroviario y la interferencia generada por otros equipos presentes a bordo.
La norma EN 50121-3-2 Se prepara y emitido por CENELEC (Comité Europeo de Normalización Electrotécnica) el cual es el Comité Europeo de Normalización Electrotécnica.
Campo de aplicación: la regla se aplica a los aspectos de las emisiones y la inmunidad de la compatibilidad electromagnética de los equipos eléctricos y electrónicos destinados a ser utilizados sobre material rodante y con un rango de frecuencia de hasta 400 Ghz.
Ejemplos de equipos para la instalación en vehículos ferroviarios son:
- dispositivos de registro y almacenamiento de datos (registrador de datos);
- teléfonos de emergencia;
- pantalla de señalización;
- altavoces.
COMPATIBILIDAD ELECTROMAGNÉTICA EN EL CAMPO DE FERROCARRIL
La infraestructura ferroviaria tiene un complejo entorno electromagnético formado por muchos sistemas de señalización, tracción, telecomunicaciones y comunicaciones de radio.
Compatibilidad electromagnética (CEM) entre los sistemas eléctricos y electrónicos es un requisito esencial para el funcionamiento seguro y fiable del equipo. Es muy evidente que la interferencia causada por los sistemas de tracción puede perturbar la señalización, con consecuencias potencialmente peligrosas.
El principal problema de carril entorno de compatibilidad electromagnética es la función diferenciada de los carriles. Originalmente los rieles eran exclusivamente un sistema de guiado mecánico, pero la llegada de la electricidad y el crecimiento tecnológicos han hecho que la infraestructura ferroviaria un sistema complejo en el que interactúan con los diferentes equipos. La presencia de equipos de tecnología avanzada y de la "histórica" hace que el problema de la interferencia una cuestión extremadamente importante.
LA NORMA 50121
Las normas armonizadas específicas para el sector ferroviario con la norma EN 50121 que regulan los aspectos de compatibilidad electromagnética, tanto dentro del entorno ferroviario tanto entre el carril y el ambiente externo.
Estas normas se refieren directamente a la norma armonizada para i prueba ES 50155, sobre las tensiones medioambientales típicas del entorno ferroviario. Esto junto con la norma para yo prueba ES 45545, sobre el comportamiento del fuego, son las principales normas específicas del entorno ferroviario que deben cumplir los equipos electrónicos instalados en los trenes, subterráneos y tranvías.
La familia de normas EN 50121 Se divide en 6 partes que cubren diferentes áreas:
- EN 50121-1 generalidad
- EN 50121-2 Emisión de todo el sistema de tren hasta el ambiente externo
- EN 50121-3-1 El material rodante - Tren y vehículo completo
- EN 50121-3-2 Material rodante — Equipos
- EN 50121-4 Emisión e inmunidad de los aparatos de señalización y telecomunicaciones
- EN 50121-5 Emisión e inmunidad de equipos e instalaciones de suministro de energía fijos
En los equipos eléctricos y electrónicos instalados a bordo de la norma EN aplica 50121-3-2 que tiene en cuenta tanto la infraestructura entorno ferroviario interna es el ambiente externo.
La norma también considera que cualquier interferencia de los transmisores de radio portátiles utilizados a bordo, tales como walkie-talkie.
El objetivo de la norma es definir los límites y los métodos de ensayo a la emisión se encuentran y requisitos de inmunidad en relación con perturbaciones conducidas y radiadas.
Los requisitos de emisiones están destinadas a garantizar que el ruido generado por el aparato durante su funcionamiento normal no supera un nivel que impida otro equipo para funcionar correctamente.
del mismo modo, los requisitos de inmunidad están destinadas a garantizar que los dispositivos instalados a bordo no son muy susceptibles a las interferencias generadas por otros dispositivos.
La verificación de los equipos de ferrocarril puede ser compleja para ciertas partes, por lo que es bueno para confiar en un taller de expertos como Sicom Testing que, gracias a sus muchos años de experiencia en prueba ES 50155 y prueba ES 45545 , Puede proporcionar todo el apoyo necesario para evaluar y verificar los aspectos de compatibilidad electromagnética de estos productos.
Para solicitar más información sobre este tema, escribir a info@sicomtesting.com
o una llamada +39 0481 778931.
hola soy un oficial de ustif, Tengo que aprobar NO la instalación de validadores magnéticos en algunos vagones de tranvía .
como me aconsejas que proceda ?
Gracias
buenos días.
En este caso es necesario escuchar las indicaciones de un organismo notificado para la directiva de interoperabilidad ferroviaria. Preferiblemente el mismo que ya ha certificado el tranvía.
Saludos desde Sicom Testing