Die EN-Norm 50121-3-2 in Bezug auf Aspekte der elektromagnetischen Verträglichkeit der Geräte an Bord von Schienenfahrzeugen installiert.
Darin die Anforderungen festgelegt werden, dass diese Produkte in Bezug auf Emissionen und Immunität erfüllen müssen,, unter Berücksichtigung der Eisenbahnumgebung und Störungen durch andere Geräte vorhanden an Bord erzeugt.
Die EN-Norm 50121-3-2 Es wird hergestellt und ausgestellt von CENELEC (Europäisches Komitee für elektrotechnische Normung) die es dem Europäischen Komitee für elektrotechnische Normung.
Anwendungsbereich: die Regel gilt für die Aspekte der Emissionen und Immunität der elektromagnetischen Verträglichkeit von elektrischen und elektronischen Geräten auf Fahrzeuge und mit einem Frequenzbereich von bis zu verwende sollten 400 Ghz.
Beispiele für Geräte für den Einbau in Schienenfahrzeugen sind:
- Geräte zum Aufzeichnen und Speichern von Daten, (Datenlogger);
- Notruftelefone;
- Meldeanzeige;
- Lautsprecher.
Elektromagnetische Verträglichkeit Bereich Bahn
Die Eisenbahninfrastruktur ist eine elektromagnetische Umgebung Komplex von vielen Signalsysteme gebildet, Zugkraft, Telekommunikations- und Funk.
Elektromagnetische Verträglichkeit (EMV) zwischen elektrischen und elektronischen Systemen ist eine wesentliche Voraussetzung für den sicheren und zuverlässigen Betrieb der Anlage. Es ist nur allzu offensichtlich, dass die Störung durch Traktionssysteme verursacht werden, kann die Signalanlagen stören, mit potenziell gefährlichen Folgen.
Das Hauptproblem der elektromagnetischen Verträglichkeit Umgebung Schiene ist die differenzierte Funktion der Schienen. Ursprünglich waren die Schienen nur ein mechanisches Führungssystem, aber das Aufkommen der Elektrizität und die technologischen Wachstums hat die Eisenbahninfrastruktur ein komplexes System, in dem mit verschiedenen Geräten interagieren gemacht. Das Vorhandensein von technologisch hoch entwickelten Geräten und den „historischen“ macht das Problem der Interferenz ein äußerst wichtiges Thema.
DER STANDARD 50121
Die spezifischen harmonisierte Regeln für den Eisenbahnsektor EN 50121 die Regulierung der elektromagnetischen Verträglichkeit Aspekte sowohl innerhalb der Eisenbahnumgebung sowohl zwischen der Schiene und der äußeren Umgebung.
Auf diese Normen wird direkt durch die harmonisierte Norm für i Bezug genommen Test EN 50155, in Bezug auf die für die Eisenbahnumgebung typischen Umweltbelastungen. Dies zusammen mit der Norm für i Test EN 45545, bezüglich des Brandverhaltens, sind die wichtigsten spezifischen Regeln der Eisenbahnumgebung, denen elektronische Geräte in Zügen entsprechen müssen, U-Bahnen und Straßenbahnen.
Die Familie der EN-Normen 50121 Es gliedert sich in 6 Teile, die verschiedene Bereiche:
- DE 50121-1 Allgemeinheit
- DE 50121-2 Emission des gesamten Bahnsystems in der äußeren Umgebung
- DE 50121-3-1 Schienenfahrzeuge - Zug und gesamtes Fahrzeug
- DE 50121-3-2 Fahrzeuge — Ausrüstung
- DE 50121-4 Emission und Störfestigkeit von Signal- und Telekommunikationseinrichtungen
- DE 50121-5 Störaussendung und Störfestigkeit von Geräten und feste Stromversorgungsanlagen
Bei elektrischen und elektronischen Geräten an Bord installierten die Norm EN gilt 50121-3-2 dass berücksichtigt sowohl die interne Umgebung Eisenbahninfrastruktur ist die äußere Umgebung.
Die Norm betrachtet auch jede Einmischung von tragbaren Funksender an Bord verwendet, wie Walkie-Talkie.
Das Ziel der Norm ist, die Grenzen und die Prüfverfahren zu erfüllen Emissions- und Immunitätsanforderungen in Bezug auf leitungsgebundenen und abgestrahlten Störungen zu definieren,.
Die Emissionsanforderungen sollen sicherstellen, dass der Lärm durch das Gerät während des normalen Betriebs erzeugt keinen Pegel überschreiten, die andere Geräte Funktion verhindern würde richtig.
ähnlich, um sicherzustellen, dass die Anforderungen an die Störfestigkeit vorgesehen, dass die an Bord installierten Geräten zu Störungen von anderen Geräten erzeugt wird, nicht zu anfällig sind.
Die Überprüfung der Bahnanlagen können für bestimmte Teile komplex sein, so ist es gut, auf einem Experten-Workshop zu verlassen, wie Sicom Testing dass, Dank seiner langjährigen Erfahrung in Test EN 50155 und Test EN 45545 , Es kann alles notwendige Unterstützung, um die Aspekte der elektromagnetischen Verträglichkeit dieser Produkte zu bewerten und überprüfen.
Weitere Informationen zu diesem Thema anfordern, Schreiben Sie an info@sicomtesting.com
oder telefonisch unter +39 0481 778931.
Hallo, ich bin ein Ustif-Offizier, Ich muss die Installation von Magnetprüfern bei einigen Straßenbahnwagen NICHT genehmigen .
wie Sie mir raten, fortzufahren ?
Vielen Dank
Guten Morgen.
In diesem Fall ist es erforderlich, die Angaben einer benannten Stelle für die Richtlinie über die Interoperabilität der Eisenbahn zu hören. Am besten derselbe, der die Straßenbahn bereits zertifiziert hat.
Grüße von Sicom Testing