La norma EN 50121-3-2 riguarda gli aspetti di compatibilità elettromagnetica delle apparecchiature installate a bordo dei veicoli ferrotranviari.
In essa vengono specificati i requisiti che questi prodotti devono soddisfare in termini di emissioni e immunità, tenendo conto dell’ambiente ferroviario e le interferenze generate da altre apparecchiature presenti a bordo.
La norma EN 50121-3-2 viene preparata ed emessa dal CENELEC (Comitato europeo di normazione elettrotecnica) che è il comitato europeo per la normalizzazione elettrotecnica.
Campo di applicazione: la norma si applica agli aspetti di emissioni e immunità della compatibilità elettromagnetica per le apparecchiature elettriche ed elettroniche intese per essere utilizzate su materiale rotabile e con range di frequenza fino ai 400 GHz.
Esempi di apparecchiature per installazione sui veicoli ferrotranviari sono:
- dispositivi per la registrazione e memorizzazione di dati (datalogger);
- citofoni di emergenza;
- display di segnalazione;
- altoparlanti.
LA COMPATIBILITÀ ELETTROMAGNETICA IN AMBITO FERROVIARIO
L’infrastruttura ferroviaria presenta un ambiente elettromagnetico complesso formato da molti sistemi di segnalamento, trazione, telecomunicazioni e radiocomunicazioni.
La compatibilità elettromagnetica (EMC) tra sistemi elettrici ed elettronici è un requisito essenziale per il funzionamento sicuro e affidabile delle apparecchiature. È fin troppo evidente che le interferenze causate dai sistemi di trazione possano disturbare le apparecchiature di segnalamento, con conseguenze potenzialmente pericolose.
Il problema principale della compatibilità elettromagnetica nell’ambiente ferroviario è la funzione differenziata delle rotaie. Originariamente le rotaie erano unicamente un sistema meccanico di guida, ma l’avvento dell’elettricità e la crescita tecnologica hanno reso l’infrastruttura ferroviaria un sistema complesso nel quale interagiscono diverse apparecchiature. La presenza di apparecchiature tecnologicamente avanzate e di quelle “storiche” rende il problema delle interferenze un tema estremamente importante.
LE NORME EN 50121
Le norme armonizzate specifiche per il settore ferroviario sono le norme EN 50121 che regolano gli aspetti di compatibilità elettromagnetica sia all’interno dell’ambiente ferroviario sia tra l’ambiente ferroviario e l’esterno.
Queste norme sono direttamente richiamate dalla norma armonizzata EN 50155, riguardante gli stress ambientali tipici dell’ambiente ferroviario. Questa assieme alla norma EN 45545, riguardante il comportamento al fuoco, sono le principali norme specifiche dell’ambiente ferroviario a cui devono rispondere le apparecchiature elettroniche installate su treni, metropolitane e tram.
La famiglia di norme EN 50121 è suddivisa in 6 parti che coprono diversi ambiti:
- EN 50121-1 Generalità
- EN 50121-2 Emissione dell’intero sistema ferroviario verso l’ambiente esterno
- EN 50121-3-1 Materiale rotabile — Treno e veicolo completo
- EN 50121-3-2 Materiale rotabile — Apparecchiature
- EN 50121-4 Emissione ed immunità delle apparecchiature di segnalamento e telecomunicazioni
- EN 50121-5 Emissioni ed immunità di apparecchi e impianti fissi di alimentazione
Alle apparecchiature elettriche ed elettroniche installate a bordo si applica la norma EN 50121-3-2 che prende in considerazione sia l’ambiente interno dell’infrastruttura ferroviaria sia l’ambiente esterno.
La norma considera inoltre le eventuali interferenze generate da trasmettitori radio portatili utilizzati a bordo, come ad esempio i walkie-talkie.
L’obiettivo della norma è di definire i limiti e i metodi di prova per soddisfare i requisiti di emissioni e immunità in relazione ai disturbi condotti e irradiati.
I requisiti di emissione mirano ad assicurare che i disturbi generati dall’apparecchiatura durante il suo normale funzionamento non eccedano un livello tale da impedire altre apparecchiature di funzionare correttamente.
Allo stesso modo, i requisiti di immunità hanno l’obiettivo di assicurare che i dispositivi installati a bordo non siano troppo suscettibili ai disturbi generati da altre apparecchiature.
La verifica delle apparecchiature ferroviarie può risultare complessa per certe parti, per questo è bene affidarsi a un laboratorio esperto come Sicom Testing che, grazie alla sua pluriennale esperienza nell’esecuzione dei test previsti nella norme EN 50155 ed EN 45545 , può fornire tutto il supporto necessario per valutare e verificare gli aspetti di compatibilità elettromagnetica di questi prodotti.
Per chiedere ulteriori informazioni su questo argomento, scrivere a info@sicomtesting.com
o chiamare il numero +39 0481 778931.
salve sono un funzionario ustif, devo approvare con NOT l’installazione di validatrici magnetiche su alcune vetture tram .
come mi consiglia di procedere ?
grazie
Buongiorno.
In questo caso bisogna sentire le indicazioni di un organismo notificato per la direttiva di interoperabilità ferroviaria. Preferibilmente lo stesso che ha già certificato il tram.
Un saluto da Sicom Testing